輸入車の維持費と国産車の維持費を比較:やっぱり外車は高いか?

輸入車の維持費と国産車の維持費を比較:やっぱり外車は高いか?

輸入車でも国産車でも、新車で購入した場合は保証が付いてきます。

 

新車登録から3年間保証があり、有償によりあと2年延長できるというのが一般的です。

 

この2年の延長保証をつけ、トータルで新車から5年間の保証をつけた場合、この保証期間の間は、輸入車でも国産車でも維持費はあまり変わらないです。

 

「あまり」変わらないけれど、「ちょっと」変わるところは、輸入車はほとんどがハイオクガソリン仕様なので、リッターあたり約10円分だけ高くなるところです。

燃費そのものは、輸入車も国産車も、共に省燃費の車が多くなっているので、ほぼ同じでしょう(ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車は別格として)。

 

あと、車検の際、交換部品がある場合など、輸入車の方が2割から3割高い傾向がありますが、ただし、新車登録から3年目にあたる初回車検では、普通、交換部品はそれほど多くないです(だから大きな差は出ない)。

 

なお、誤解している方が多いようなので、ここで確認しておきたいことがあります。

 

それは税金です。

輸入車の方が税金が高いと思っている方が多いのには驚きます。

 

しかし、同じです。

 

国産車と同じです。

 

自動車税、自動車重量税、自賠責保険料などは、同じクラスの車であれば輸入車も国産車も金額は同じです。

自動車保険(任意保険)に関しても、やはり、同じクラスの車であれば、両者は特に違いはありません。

 

「車両保険をつける場合、輸入車は高い」という風評もありますが、これも一種の誤解です。

 

ポルシェやアウディTTクーペなど、スポーティーな車の車両保険料率クラスは高いですが、しかし、国産のGT-Rとかランエボなども料率クラスは超高いです(だから保険料も高い)。

 

一方で、フォルクスワーゲンゴルフのようなおとなしい車は、プリウスとかノートなどと同じように、車両料率クラスは低く、同じ車両価格でも保険料は安いです。

また、維持費としてけっこう大きなウェートを占める駐車場代など、当然のことながら、輸入車と国産車の違いはありません。

 

そういうわけで、新車購入して、5年間保証をつけた場合で比較すると、輸入車と国産車の間で維持費に大きな差が出ることはないのです。

 

もちろん、これはほぼ同じクラスの車を比較した場合の話です。

 

メルセデスベンツSLとマツダロードスターと比較すれば、そもそもの購入費用が異なりますし、燃費も異なり、自動車税も自動車重量税も自賠責保険料も異なり、任意保険料も異なり、車検時の交換部品代も異なりますから、こういう比較はそもそもフェアーじゃないわけです。

輸入車の維持費と国産車の維持費を比較:やっぱり外車は高いか?

輸入車の維持費と国産車の維持費を比較:やっぱり外車は高いか?

あくまでもほぼ同じクラスの車同士で比較すると、上記のように、新車から5年間でみると、輸入車も国産車も維持費に大きな違いは出ないのです。

 

以上、新車で購入した場合の比較を見てきましたが、中古で購入した場合はどうでしょう?

 

中古購入でも、新車登録から3年から5年前後という、比較的年式が高い中古車の場合は、輸入車でも国産車でも新車とほぼ同じ内容の保証がつけられます。

 

ディーラーの認定中古車なら、延長保証を含めてたいてい2年くらいの保証をつけられます(保証料は新車時より高いですが)。

 

この保証が続く間は、新車の比較でもお話ししたように、輸入車でも国産車でも維持費に大きな違いは出ないでしょう。

 

たいていのものは保証の範囲内で対応できるからです。

 

そういうわけで、新車登録から7年前後までなら、その間保証をつけるという条件で比較すると、実は、輸入車も国産車も維持費に大きな違いが出ないのが実際のところです。

 

私(管理人)は、輸入車5台、国産車8台ほど乗り継いできましたが、実際のところ、大きな違いはなかったですね。

 

これから輸入車を購入しようかとお考えのあなたに私が言いたいことは、新車であれ中古車であれ、延長保証を含めてしっかり保証をつけるのであれば、輸入車だからといって特別維持費に不安を抱くことはないですよ、ということです。

 

安心して輸入車に乗っていただきたいです。

 

心配ないですから。

輸入車の購入で注意しなければならないことがあるとしたら、それは格安の中古輸入車には手を出さないということだけです。

 

その車の弱点などを熟知している方ならいいですが、そうでなければ、おやめになった方がいいです。

 

ポルシェとかBMWでも、10年以上経過した車であれば、かなりこなれた価格で手に入ります。

 

でも、後が大変なんです。

格安の中古車なので、保証はほとんどつきません。

 

国産車より割高な交換部品代と工賃がのしかかってきます。

 

ATとかウォーターポンプとか値の張る故障も待ち受けています。

 

格安の輸入車を購入した人の多くは、たいてい最初の車検で手放します。

 

車検の見積額に仰天するからです。

何かあっても、保証がないから、みんな自腹で支払うことになります。

 

もう大変です。

 

さんざんな書きぶりですけど、逆に言うと、こういうことを全て承知で、あれこれ手を入れることを前提に格安車を購入するなら、これはまた楽しいカーライフになるんですね。

 

私の場合は、ゴルフ2でした。

輸入車の維持費と国産車の維持費を比較:やっぱり外車は高いか?

1991年式ゴルフGTIを安く手に入れ、100万円ほどお金を掛けて要所要所を新品部品に交換しました。

 

おかげで、その後数年間は故障知らずで快適に高速道路をかっ飛びましたよ。

 

でも、こういうことができたのも、それ以前に高い授業料を払っていたからです(笑)。

 

初めての輸入車という方は、新車か認定中古車になさってください。

そして、中古車であれば、内装や外装がきれいなものを選んで欲しいです。

 

走行距離も大事ですが、見た目がきれいな車はエンジンその他もいいですからね。

 

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